پایان نامه بررسی نقش عوامل اقلیم در بروز تصادفات رانندگی در محور سیاهکل– دیلمان

قیمت جدید: ۳۶,۰۰۰ تومان
۶۶,۰۰۰ تومان
دانلود
  • خلاصه
  • فهرست
  • خلاصه پایان نامه بررسی نقش عوامل اقلیم در بروز تصادفات رانندگی در محور سیاهکل– دیلمان

    پایان نامه تحصیلی جهت اخذ درجه کارشناسی ارشد «M.A »

    رشته جغرافیا – گرایش اقلیم شناسی

    چکیده

    هر کار تحقیقی قطعاً در پی یافتن مشکلی در جامعه صورت می گیرد. زمانی که مسأله در جامعه ای به حدی برسد، انسان احساس می کند باید در پی یافتن راه حلی باشد و به همین سبب به تحقیق و پژوهش می پردازد. جابجایی انسانها  بدلایل پیچیدگی زندگی روزمره و اشتغال افراد و گذران اوقات فراقت از ارکان مهم زندگی محسوب می شود. فاصله مکانی بین مرکز کار و سکونت، تمرکز امور اداری در مراکز استانها، جاذبه های گردشگری در استان گیلان، انتقال محصولات مختلف به مراکز مصرف و اشتیاق به تحصیل جوانان سبب تردد های روزانه، ماهانه و فصلی در محورهای شهرستانهای مختلف می گردد.

    این پژوهش نیز به جهت ایمنی حمل و نقل جاده ای و تأثیرگذاری عوامل اقلیم در حمل و نقل جاده ای، به بررسی ارتباط بین کیفیت و حوادث حمل و نقل جاده ای و عوامل اقلیمی در یکی از محورهای ارتباطی شمال کشور یعنی دیلمان- سیاهکل پرداخته است. هدف اصلی این پژوهش بررسی نقش اصلی اقلیم در حمل ونقل جاده ای بمنظور بررسی رابطه بین پدیده های اقلیمی و ژئومورفولوژی و حوادث جاده­ای، تعیین نقاط حادثه خیز از نظر عوامل اقلیمی و ارائه پیشنهادات و راهکارها برای بالا بردن ضریب ایمنی و حمل و نقل جاده ای ­می باشد.

    واژگان کلیدی :  اقلیم، حمل و نقل جاده ای، تصادف

    کشور ایران بدلیل برخورداری از تمدنی بزرگ و پیشینه تاریخی چند هزار ساله و شرایط اقلیمی مناسب یکی از ده ها کشور باستانی و تاریخی جهان است.

    استان گیلان نیز بدلیل برخرداری از آب و هوای معتدل و نیز مناطق ییلاقی مستعد از جمله دیلمان که همواره مورد توجه طبیعت گردان قرار گرفته و شاهد انبوه مسافران در این استان و منطقه می باشیم. و همچنین بدلیل شرایط گوناگون اقلیمی و شکل هندسی راه، شیب، پیچ و خم جاده ای، توپوگرافی، اقلیم و امکانات اقامتی و رفاهی اسکان و ماندگاری گردشگران این قطعه گویای توجه قابل توجه ای می باشد. به هر صورت در دنیای امروز شرایط اقلیمی و حمل و نقل از اهمیت بسزایی برخوردار است بویژه راه های زمینی در تکنولوژی حمل ونقل جاده ای بسیار قابل ملاحظه است زیرا  بسیاری از نقاط دنیا و کشور ما امکان استفاده از حمل و نقل آبی و هوایی وجود ندارد. هزینه جابجایی با هواپیما بالا بوده و در همه شهرها فرودگاه دایر نیست ولی اکثریت مردم می توانند از وسایل نقلیه جاده ای استفاده نمایند. توسعه کارخانجات ساخت اتومبیل های سواری– اتوبوس– کامیون و کامیونت در چند سال اخیر و ارائه تسهیلات بانکی جهت خریداران و تولید بیشتر اتومبیل از یکسو و رواج فرهنگ استفاده از اوقات فراغت  (بخاطر ماشینی شدن زندگی و رشد توسعه شهرها و خستگی روحی) از طرف دیگر ترددهای جاده ای در ایران روز به روز بیشتر کرده است. به رغم افزایش بزرگراهها و احداث بیشتر هنوز بسیاری از راه های زمینی از امنیت کافی برخوردار نبوده و تصادفات رخداد در محورهای ارتباطی هنوز قابل ملاحظه است. طبق اعلام پزشکی قانونی (در 3 ماه اول 1383 حدود 6000 هزار نفر از مردم دچار سانحه حاصل از تصادف اتومبیل و موتورسیکلت شده اند که حدود 64 درصد آنها از قشر جوان بوده اند). بدیهی است در صورتی که تصادفات منجر به فوت یا جرح شدید افراد شود، بخش قابل توجه ای از نیروی انسانی مملکت از دست رفته و از نظر اقتصادی هزینه های زیادی به بخش دارو و درمان، نیروی کار به بودجه کشور تحمیل        می کند.

    یکی از عوامل مهم تصادفات، عوام طبیعی نظیر (پستی و بلندی و شیب نقاط کوهستانی، گردنه ها– وقوع سیل– زلزله، عناصر اقلیمی مانند باران – برف، مه گرفتگی، تابش شدید نور خورشید، تاریکی شب و کاهش دید و ...) می باشد. عوامل دیگر را می توان جزو عوامل انسانی محسوب نمود. مثل بی­احتیاطی رانندگان، مشکل مدیریت جاده ای، کمبود علائم جاده ای و نقص وسایل نقلیه و غیره. استان گیلان یکی از استان های پرجمعیت کشور می باشد. و به دلیل برخورداری از عناصر محیطی زیبا، جاذبه های توریستی زیادی دارد. بدین لحاظ تردد در محورهای استان قابل ملاحظه می باشد. محورهای درون شهری و برون شهر شهرستان دیلمان بعنوان نقطه اتصال شرق به غرب گیلان است. به همین سبب در این تحقیق، عوامل تصادفات آن مورد بررسی قرار می گیرد. تأکید این رساله بر نقش و اثر عوامل اقلیمی بر تصادفات این محورهای دیلمان می باشد. چون عناصر اقلیمی، هر یک می تواند به نحوی بر تصادفات جاده ای تأثیر داشته باشد. در این تلاش شده تا ترتیب اولویت هر یک از عناصر (براساس داده های موجود) مشخص گردد.

    که بر همین اساس این پایان نامه برای ارائه راهکارها و کاهش و کنترل تصادفات در 5 فصل تدوین یافته فصل اول کلیات تحقیق، فصل دوم مبانی نظری تحقیق، فصل سوم مشخصات جغرافیایی محدوده مورد مطالعه، فصل چهارم  یافته های تحقیق و فصل پنجم جمع بندی،  نتایج و پیشنهادات و منابع و مآخذ.

     

     

     

     

     

     

     

    فصل اول – کلیات تحقیق

     

    بیان مسئله

    سؤال تحقیق

    فرضیه تحقیق

    اهداف تحقیق

    روش تحقیق

    محدودیت تحقیق

    قلمرو تحقیق

     

     

    رضا محبوب

    تابستان 1393

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    1-1 بیان مسئله

    ایمنی عبور و مرور یکی از اصول اساسی مهندسی ترافیک و برنامه ریزی حمل و نقل می باشد بطوری که در کشورهای توسعه یافته همگان باتوسعه سایر بخشهای مهندسی ترافیک، موضوع ایمنی نیز مورد توجه قرار می گیرد و با انجام مطالعات و فراهم آوردن تمهیدات لازم سعی شده است که تصادفات و پیامدهای ناشی از آن را تا حد ممکن به حداقل برساند. از موضوعات قابل توجه در برنامه ریزی و طراحی جاده ها و راههای جدید، بررسی آثار پدیده های اقلیمی در مقیاس محلی، بر حمل و نقل جاده ای است، هدف، تأمین ایمنی و سلامتی دائم استفاده کنندگان و همچنین حفظ ارزش اقتصادی جاده­ها است. در واقع جاده ها شریان حیاتی جامعه و در ارتباط مستقیم با شرایط جوی می باشد و اثرات آن را به خوبی بر روی آن       می توان مشاهده نمود. بطوری که اگر شرایط جوی مناسب باشد میزان تردد به حداقل رسیده و یا موجب بسته شدن راه می گردد.

    کشور ایران بخش عظیمی از فلات ایران را شامل می شود که در عرض های متوسط منطقه معتدله نیمکره شمالی واقع شده است. وجود تنوع توپوگرافی از حیث گسترش و همچنین ارتفاع سبب شده که ویژگیهای مناطق مختلف از نظر پارمترهای اقلیمی متفاوت باشد و در واقع عامل توپوگرافی ویژگیهای اقلیمی مانند مختلف را دگرگون کرده است. شبکه راه های کشور از بخش های مختلف این رشته کوهها و از ارتفاعات عبور می کند و اغلب راه های کوهستانی در شمال غرب و مرکز ایران در ماههای سرد سال پوشیده از برف بوده و به لحاظ برودت بیش از حد هوا، سطح راهها بخبندان است.

    استان گیلان به دلیل وجود بارندگی های شدید و سایر عوامل جوی و با توجه به مخاطرات و حوادث جانی و مالی جبران ناپذیر ناشی از وضعیت بد جوی به وجود آمده در سالهای اخیر در اکثر جاده ها ی ارتباطی به ویژه مناطق کوهستانی استان، لزوم تاسیس یک شبکه ایستگاه های هواشناسی جاده ای که بتواند کلیه     برنامه های دیده بانی و تجزیه تحلیل مورد نیاز جهت ارائه خدمات مربوط به امور حمل و نقل اقتصادی و اجتماعی را انجام دهد ضروری می باشد. لذا منطقه مورد مطالعه نیز از این حیث مستثنی نبوده و لزوم مطالعه و بررسی عناصر اقلیمی و تأثیر آن بر افزایش و کاهش تصادفات جاده ای در محور دیلمان امری ضروری خواهد بود.

    1-2 سؤال تحقیق

    1- آیا بین شرایط اقلیمی و آب و هوایی و تصادفات جاده ای محدوده تحقیق رابطه وجود دارد؟

    2- بارزترین عنصر اقلیم مؤثر در تصادفات جاده ای محدوده تحقیق کدام است؟

     

    1-3  فرضیه  تحقیق

    1- با توجه به شرایط اقلیمی مرطوب در محدوده تحقیق به نظر می آید شرایط آب و هوایی در علت تصادفات موثر است.

    2- براساس آمارهای ثبت شده در محدوده تحقیق به نظر می آید بارش و یخزدگی دو عنصرآب و هوایی مهم در تصادفات باشد.

     

    1-4 اهداف تحقیق

    مهمترین اهداف این تحقیق عبارتنداز :

    - بررسی عناصر اقلیمی و تأثیر آن بر افزایش و کاهش تصادفات جاده ای.

    - شناسایی عوامل مؤثر در تصادفات جاده ای در محدوده ی مورد مطالعه.

    - ارائه راهکارهای مناسب در جهت کاهش تصادفات جاده ای در منطقه مورد مطالعه

     

    1-5 روش تحقیق

    این تحقیق بر پایه روش­های کتابخانه ای- توصیفی- تحلیلی، روش آماری و تجربی و مصاحبه با مسئولین به ویژه نیروی انتظامی و کارشناسان پایانه حمل­و­نقل و سازمان ترافیک و کارشناسان اداره          راه و ترابری و رانندگان وسیله نقلیه (شخصی- عمومی) در مسیرهای شهرستان سیاهکل به دیلمان با اهداف کاربردی طی مراحل زیر انجام خواهد شد :

    1- جمع آوری منابع (کتب، گزارشات، مقالات)

    2- جمع آوری آمارهای هواشناسی ایستگاهها

    3- جمع آوری اطلاعات و آمارهای روزانه مربوط به تصادفات 10 ساله منطقه (1382 الی1392)

    4- دسته بندی داده ها– تهیه جداول و نمودارها و نقشه ها

    5- تجزیه و تحلیل اطلاعات

    6- استخراج و استنتاج نتایج

    7- تهیه گزارش نهایی

     

    1-5-1 روش گردآوری اطلاعات

    روش گردآوری اطلاعات به صورت کتابخانه ای، اسنادی، و مطالعات میدانی می باشد.

     

    1-5-2  ابزارگردآوری اطلاعات

    هر یک از روش های گردآوری اطلاعات ابزار مخصوص خود را دارند، در روش متن خوانی از فیش و در روش آمار خوانی از جدول و در روش تصویر خوانی از نقشه و کروکی استفاده می شود و در       روش های میدانی از مشاهده، دوربین عکاسی و فیلمبرداری،... استفاده خواهد شد.

     

    1-5-3 روش تجزیه و تحلیل اطلاعات

    در این پایان نامه پس از جمع آوری اطلاعات از طریق روش کتابخانه ای و اسنادی و میدانی داده­های خام را دسته بندی نموده و پس از دسته بندی با استفاده از نرم افزارهای جغرافیایی آنها را مورد تحلیل و ارزیابی قرار می دهیم.

     

    مطالعات مسیر

    شکل 1-1 فرایند مطالعات مسیر

     

    1-6 محدودیت تحقیق

    هر تحقیقی مشکلات مخصوص به خود را دارد د‏ر این تحقیق عدم همکاری برخی از سازمانها در ارائه اطلاعات، عدم وجود آمار و اطلاعات منسجم از مهمترین مشکلات تحقیق می باشد.

     

    1-7 قلمرو تحقیق

    منطقه دیلمان، در طول جغرافیایی از  “46’2 °49 عرض جفرافیایی “14’15 °37 تا “54’29 °37   در جنوب شرقی استان گیلان قرار دارد. مساحت این منطقه 6/632 ‏کیلومتر مربع می باشد که 3/0 درصد پهنه این استان را تشکیل می دهد. شهرستان دیلمان از شمال به شهرستان سیاهکل، از جنوب به شهرستان رودبار، از شرق به شهرستان لاهیجان و لنگرود و از غرب به شهرستان رشت محدود است. (معاونت     برنامه ریزی استان گیلان، 1386)

     

    B

     

    C

     

     

     

     

     

     

     

    شکل1-2 عکس هوایی محور سیاهکل – دیلمان

     

    شکل 1-3 نقشه محدوده مورد مطالعه در تقسیمات سیاسی شهرستان، استان و کشور

     

     

     

     

     

     

    فصل دوم- مرور منابع/ادبیات تحقیق/پیشینه تحقیق

     

    2-1 ادبیات تحقیق

    2-2 پیشینه تحقیق

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    2-1 ادبیات تحقیق

    2-1-1 تعاریف و مفاهیم

    - تصادف و سانحه

    ‏          در فرهنگ لغات به معنی: بهم برخورد کردن، روبرو شدن و بهم رسیدن می باشد و سانحه، پیش آمد و حادثه معنی شده است. در اصطلاح، حمل و نقل؛ برخورد وسایل نقلیه به یکدیگر یا به یک جسم و یا منحرف شدن و خارج شدن از مسیر جاده را تصادف می نامند. در گزارشات پلیس راه؛ نوع تصادفات را به سه دسته؛ منجر به فوت، منجر به جرح و منجر به خسارت دسته بندی کرده اند. بدیهی است، تصادفات جرحی و خسارتی می تواند از ساده تا بسیار شدید دسته بندی شوند.

  • فهرست پایان نامه بررسی نقش عوامل اقلیم در بروز تصادفات رانندگی در محور سیاهکل– دیلمان

    فهرست:

     

    صفحه

    فهرست مطالب

     

    عنوان

     

     

     

     

     

     

    1

    چکیده

     

    2

    مقدمه

     

    4

    فصل اول - کلیات تحقیق

     

    5

    1-1- بیان مسئله

     

     

    6

    1-2- سؤال تحقیق

     

     

    6

    1-3- فرضیه های تحقیق

     

     

    6

    1-4- اهداف تحقیق

     

     

    6

    1-5- روش تحقیق

     

     

    7

    1-5-1-روش گردآوری اطلاعات

     

     

     

    7

    1-5-2-ابزار گردآوری اطلاعات

     

     

     

    7

    1-5-3-روش تجزیه و تحلیل اطلاعات

     

     

     

    8

    1-6 محدودیت تحقیق

     

     

    8

    1-7 قلمرو تحقیق

     

     

    11

    فصل دوم -  مرور منابع/ادبیات تحقیق/پیشینه تحقیق

     

    12

    2-1ادبیات تحقیق

     

     

    12

    2-1-1 تعاریف و مفاهیم

     

     

     

    17

    2-1-2  تعریف شبکه و انواع شبکه ها

     

     

     

    19

    2-1-2-1 نظام ارتباطات و حمل ونقل شهری

     

     

     

     

    20

    2-1-2-2 طرحهای جاده‌های شهری

     

     

     

     

    20

    2-1-2-3 انواع جاده‌های شهری

     

     

     

     

    21

    2-1-2-4 ظرفیت جاده‌ها در شهر

     

     

     

     

    21

    2-1-2-5  تقاطع‌ها 

     

     

     

     

    21

    2-1-2-5-1  فاصله بین تقاطع‌ها

     

     

     

     

     

    22

    2-1-2-5-2 انواع تقاطع ها

     

     

     

     

     

    23

    2-1-2-6  پارکینگ 

     

     

     

     

    24

    2-1-2-7-  انواع راه‌های شهری

     

     

     

     

    24

    2-1-2-8 راه‌های شریانی

     

     

     

     

    25

    2-1-2-9 راه و شبکه‌های ارتباطی

     

     

     

     

    26

    2-1-2-10 ظرفیت راه‌های شهری

     

     

     

     

    26

    2-1-2-11  عوامل کاهش ظرفیت

     

     

     

     

    27

    2-1-2-12 ظرفیت عملی

     

     

     

     

    27

    2-1-2-13 طبقه بندی شبکه‌های ارتباطی

     

     

     

     

    27

    2-1-2-14 پارکینگ خیابانی 

     

     

     

     

    28

    2-1-2-15 راه‌های پیاده

     

     

     

     

    28

    2-1-2-15-1 پیاده روها

     

     

     

     

     

    29

    2-1-2-15-2 پیاده راه‌ها

     

     

     

     

     

    29

    2-1-2-16 بررسی جزئیات هر یک از شبکه‌های حمل و نقل

     

     

     

     

    30

    2-2-3 رابطه بین آب و هوا و حمل ونقل

     

     

     

    31

    2-2-3-1بارش و سوانح جاده ای

     

     

     

     

    33

    2-2-3-2 یخبندان و تاثیر آن بر حمل ونقل

     

     

     

     

    37

    2-2-3-3 مه و تأثیرات آن در تصادفات و حمل ونقل جاده ای

     

     

     

     

    37

    2-2-4 وضعیت اقلیم شناسی جاده ای در جهان

     

     

     

    38

    2-2-5 پارامترهای مورد سنجش در ایستگاه های هواشناسی

     

     

     

    39

    2-2-6 اهمیت پیش بینی هواشناسی در عبور و مرور جاده ای در ایران و ایجاد دستگاه های هواشناس مخصوص جاده ها

     

     

     

    40

    2-2-7 گردشگری در ایران و رابطه آن با عوامل حمل و نقل

     

     

     

    41

    2-2-8 جغرافیای توریستی و رابطه آن با اقلیم

     

     

     

    42

    2-2-9 ابعاد تصادف جاده ای

     

     

     

    42

    2-2-9-1 ابعاد جابجایی گردشگری در ایران مخصوصاً در ایام تعطیل و رابطه آن با تصادفات جاده ای

     

     

     

     

    43

    2-3 پیشینه تحقیق

     

     

     

     

    46

    فصل سوم - روش اجرای تحقیق/ مواد و روش ها

     

    47

    3-1موقعیت جغرافیایی شهرستان سیاهکل و بخش دیلمان

     

     

    49

    3-2 مشخصات طبیعی محدوده مورد مطالعه

     

     

    49

    3-2-1 توپوگرافی

     

     

     

    54

    3-2-2 آب و هوا

     

     

     

    55

    3-2-2-1 فاکتورهای دمایی

     

     

     

     

    59

    3-2-2-2  بارش

     

     

     

     

    61

    3-2-2-3 رطوبت نسبی

     

     

     

     

    63

    3-2-2-4  باد

     

     

     

     

    64

    3-2-2-5 یخبندان

     

     

     

     

    65

    3-2-2-6 نوع آب و هوای منطقه

     

     

     

     

    68

    3-2-3- پوشش گیاهی

     

     

     

    69

    3-2-3-1 جنگل

     

     

     

     

    69

    3-2-3-2 مرتع

     

     

     

     

    71

    3-2-4 پوشش جانوری

     

     

     

    71

    3-2-5 منابع آبی

     

     

     

    71

    3-2-5-1 رود

     

     

     

     

    71

    3-2-5-2 چشمه

     

     

     

     

    71

    3-2-5-3 آبشار

     

     

     

     

    72

    3-2-5-4 برکه

     

     

     

     

    74

    3-2-6 زمین شناسی

     

     

     

    75

    3-2-7 کوه ها و نواحی ییلاقی

     

     

     

    75

    3-2-8 غار طبیعی

     

     

     

    76

    3-3 دسترسی

     

     

    77

    3-3-1 راه های دسترسی

     

     

     

    79

    3-3-2  حمل و نقل و کیفیت راه های دسترسی 

     

     

     

    80

    3-4 بافت شهر

     

     

     

    81

    3-4 -1 بافت و مجموعه بناهای مسکونی

     

     

     

     

    82

    3-5 ویژگی های جغرافیای انسانی

     

     

     

    82

    3-5-1 جمعیت شهری و روستایی

     

     

     

     

    84

    فصل چهارم- تجزیه و تحلیل داده ها و یافته های تحقیق

     

    85

    4-1 یافته های آماری

     

     

    91

    4-2 تحلیل داده ها

     

     

    91

    4-2-1 میزان و نوع برخورد 

     

     

     

    92

    4-2-2  شرایط جاده و رابطه آن با درصد تصادف

     

     

     

    96

    4-2-3 درصد تصادف در ساعات مختلف شبانه روز

     

     

     

    97

    3-2-4 درصد تصادفات و رابطه آن با نوع خودرو

     

     

     

    97

    3-2-5 شرایط جوی و رابطه آن با تصادفات

     

     

     

    104

    فصل پنجم : جمع بندی ،آزمون فرضیه ها و پیشنهادها

     

    105

    5-1 مقدمه

     

     

    105

    5-2 جمع بندی و تفسیر یافته ها

     

     

    112

    5-3 آزمون فرضیه ها

     

     

    112

    5-3-1 فرضیه اول

     

     

     

    113

    5-3-2 فرضیه دوم

     

     

     

    113

    5-4 پیشنهادها

     

     

    115

    منابع و مأخذ

     

     

     

     

     

    صفحه

    فهرست جداول

     

     

    عنوان

    25

    ضوابط عرض انواع معابر شهری

    جدول 2-1

    47

    تقسیمات سیاسی شهرستان سیاهکل

    جدول 3-1

    56

    متوسط درجه حرارت ماهانه و سالانه ایستگاه دیلمان  بر حسب سانتی گراد

    جدول 3-2

    57

    میانگین حداکثر و حداقل و متوسط درجه حرارت ماهانه در ماههای مختلف سال بر حسب درجه سانتی گراد

    جدول 3-3

    59

    میانگین بارش ماهیانه بر حسب میلی متر

    جدول 3-4

    61

    مقادیر حداکثر رطوبت نسبی ماهانه و سالانه ایستگاه دیلمان طی دوره آماری موجود ( درصد)

    جدول 3-5

    61

    مقادیر حداقل رطوبت نسبی ماهانه و سالانه ایستگاه لاهیجان  طی دوره آماری موجود (درصد)

    جدول 3-6  

    62

    میانگین ماهانه رطوبت نسبی در ایستگاه دیلمان ( درصد)

    جدول  3-7

    63

    مقادیر سرعت باد ماهانه ایستگاه دیلمان طی دوره آماری 91-1387

    جدول 3-8

    64

    تعداد روزهای یخبندان در منطقه دیلمان سال 1387

    جدول 3-9

    66

    طبقه بندی اقلیم محدوده مورد مطالعه  بر اساس طبقه بندی دمارتن

    جدول 3-10

    82

    جمعیت و درصد شهرنشینی و روستانشینی در شهرستان سیاهکل طی سالهای85 1375

    جدول 3-11

    83

    توزیع تعداد خانوار، جمعیت و بعدخانوار  بخش روستایی در سال های  1385 و 1390

    جدول 3-12

    85

    گزارش آمار تصادفات پلیس راهور براساس نوع آب و هوا، 1388

    جدول 4-1

    86

    گزارش آمار تصادفات پلیس راهور براساس نوع آب و هوا، 1389

    جدول 4-2

    86

    گزارش آمار تصادفات پلیس راهور براساس نوع آب و هوا، 1390

    جدول 4-3

    86

    گزارش آمار تصادفات پلیس راهور براساس نوع آب و هوا، 1391

    جدول 4-4

    87

    گزارش آمار تصادفات پلیس راهور براساس نوع آب و هوا، 1392

    جدول 4-5

    87

    آمار تحلیلی محور سیاهکل به دیلمان سال 82

    جدول 4-6

    87

    آمار تحلیلی محور سیاهکل به دیلمان سال 83

    جدول 4-7

    88

    آمار تحلیلی محور سیاهکل به دیلمان سال 84

    جدول 4-8

    88

    آمار تحلیلی محور سیاهکل به دیلمان سال 85

    جدول 4-9

    88

    آمار تحلیلی محور سیاهکل به دیلمان سال 86

    جدول4-10

    88

    آمار تحلیلی محور سیاهکل به دیلمان سال 87

    جدول 4-11

    89

    آمار تحلیلی محور سیاهکل به دیلمان سال 88

    جدول 4-12

    89

    آمار تحلیلی محور سیاهکل به دیلمان سال 89

    جدول 4-13

    90

    آمار تحلیلی محور سیاهکل به دیلمان سال 90

    جدول 4-14

    91

    آمار تحلیلی محور سیاهکل به دیلمان سال 91

    جدول 4-15

    93

    شرایط جاده در ماههای مختلف سال

    جدول 4-16

    منبع:

    -آمار و اطلاعات اداره راه و ترابری استان

    2-آمار و اطلاعات پایانه و حمل و نقل استان

    3-آمار و اطلاعات نیروی انتظامی استان

    4-آمار و اطلاعات هواشناسی استان

    5-ادهم، زهرا، 1389، مروری بر برخی از کنفرانس های مرتبط با اقتصاد حمل­و­نقل شهری، اقتصاد شهر، شماره سوم

    6- استانداری استان گیلان، 1377، جلد دوم، طرح جامعه جهانگردی

    7-امین ناصری، محمدرضا و برادران، وحید ، 1388، بررسی عوامل مؤثر بر زمان سفر در سیستم حمل­و نقل عمومی و پیش بینی زمان سفر مورد کاوی سیستم اتوبوس­رانی شهر تهران، پژوهشنامه حمل­و­نقل سال ششم، شماره سوم

    8-اهلرز– اکارت، 1365، رابطه به شهر و روستا در ایران طبس به عنوان نمونه مجموعه سخنرانیهای چهارمین کنگره جغرافی دانان ایران، مجله .

    9-پورمحمدی، محمدرضا، 1386، برنامه ریزی کاربری اراضی شهری، انتشارات سمت، چاپ سوم

    10-تولائی، 1381 درآمدی بر مبانی جغرافیای اقتصادی (صنعت حمل و نقل– انرژی)؛ انتشارات جهاد دانشگاهی

    11-ثی، ای، واسکونسلوز، ترجمه خورشید دوست، علی، 1378، حمل و نقل و محیط زیست در کشورهای در حال توسعه ، رشد آموزش جغرافیا، سال چهاردهم.

    12-جعفرپور، ابراهیم، 1373، اقلیم شناسی، انتشارات دانشگاه تهران

    13-حبیبی نوخندان، مجید،1383، آب­و­هوا و ایمنی جاده­های کوهستانی ایران، رساله دکتری گروه جغرافیای طبیعی، دانشگاه تهران

    14- حکیمی آسیابر و همکاران، تقسیمات تکتونیکی البرز غربی، مجله علوم پایه دانشگاه آزاد اسلامی، شماره 81، پاییز 1390.

    15-خبازی بر آب، بابک و فرزانه قشلاق جلفائی، مرتضی، 1385، راهکارهای کاهش ترافیک در شهرسازی و معماری، ماهنامه علمی، تخصصی پیام ندس

    16- رابینو ، ه.، ترجمه خمامی زاده، ج.، 1357، ولایات دارالمرز ایران، انتشارات بنیاد فرهنگ ایران

    17-رضوانی، ع. ، 1379، جغرافیا و صنعت توریسم، انتشارات پیام نور

    18- رنجبران، ب. و زاهدی، م.، 1384، شناخت گردشگری، انتشارات چهارباغ  روشی برای تحلیل ایمنی شهری و طراحی محیطی ، سپهر ، شماره پنجاه دوم

    19-سازمان ایرانگردی و جهانگردی استان گیلان، 1378، مطالعه و طراحی مراکز گردشگری منطقه دیلمان  سازمان برنامه و بودجه استان گیلان، 1377، سیمای شهرستان­های استان گیلان (شهرستان سیاهکل)

    20-سازمان میراث فرهنگی و گردشگری استان گیلان، 1383، گمانه زنی به منظور تعیین حریم محوطه خسروخانی دیلمان، ص 10

    21-سازمان میراث فرهنگی و گردشگری استان گیلان، 1384، گزارش حفاری باستان شناختی حمام تاریخی دیلمان

    22-سازمان هواشناسی کشور، 1377، معاونت آموزشی و پژوهشی، پروژه باد در سواحل ایران، سپهر شماره چهل و نهم

    23-سعیدی رضوانی، هادی، 1389، نوآوری های تأمین اعتبار حمل و نقل شهری در کانادا، اقتصاد شهری شماره سوم

    24-سعیدنیا، احمد،1383، کتاب سبز شهرداری ها (ساخت و سازهای شهری) تهران، انتشارات سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور .

    25-سعیدنیا، احمد، 1383، کتاب سبز شهرداری ها (نظام مراکز شهری و فضاهای مسکونی) تهران، انتشارات سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور .

    26-سعیدنیا،احمد، 1381، کتاب سبز شهرداری ها (حمل ونقل شهری) تهران، انتشارات سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور .

    27-سعیدنیا، احمد، 1380، کتاب سبز شهرداری‌-‌ مفهوم طراحی شهری.

    28-شیخی، محمدتقی، 1378، جامعه شناسی شهری، انتشارات نورگیتی، چاپ اول

    29-عابدین در کوش، سعید، 1385، درآمدی به اقتصاد شهر، مرکز نشر دانشگاهی تهران چاپ هشتم

    30-عریانی، بهاره، 1389، اقتصاد حمل­و نقل شهری قیمت گذاری و تأمین مالی حمل­و نقل شهری، اقتصاد شهر، شماره سوم

    31-فرید، یدالله ، 1368، جغرافیا و شهرشناسی، انتشارات دانشگاه تبریز، کادلینگ، 1974

    32-کاظمی، م.، 1385 مدیریت گردشگری، انتشارات سمت

    33-کاویانی، محمدرضا،‌ علیجانی، بهلول، 1374،‌ مبانی آب و هوا شناسی،‌ چاپ چهارم،‌ سازمان مطالعه و تدوین کتب علوم انسانی دانشگاهها

    34-مجردقر، باغ، فیروز، 1376، تحلیل و پیش بینی یخبندان آذربایجان، پایان نامه دکتری اقلیم شناسی دانشگاه تربیت مدرس

    35-محمدی، حسین، 1385، آب­و هواشناسی کاربری، انتشارات دانشگاه تهران، چاپ اول، مرکز تحقیقات حمل و نقل، 1370

    36-محمدی، حسین مداد و محمودی،‌ پیمان، 1384، بررسی یخبندان و لغزندگی در سطح جاده سنندج– همدان با استفاده از ماتریس وضعیت های اقلیمی، فصل نامه جغرافیایی سرزمین، دانشگاه آزاد واحد علوم و تحقیقات شماره 8

    37-مرکز مطالعات برنامه ریزی شهری، 1378، کتاب سبز راهنمای شهرداریها، جلد سوم حمل­و­نقل شهری

    38-مرکز مطالعات برنامه ریزی شهری، 1380، چکیده بررسی و تدوین راه­حلهای افزایش کارایی سیستم اتوبوس رانی شهری کشور

    39- منشی زاده، ر.، 1376، جهانگردی، انتشارات مسعی

    40-نظریان، اصغر، 1368، گسترش فضائی شهر تهران و پیدایش شهرکهای اقماری، فصل نامه تحقیقات جغرافیایی، شماره 20

    41-نظریان، اصغر، 1372، شبکه شهری و نظام سلسله مراتبی شهرهای ایران، مجله دانشکده ادبیات و علوم انسانی، دانشگاه تربیت معلم شماره اول

    42-نظریان، اصغر، 1386، شهرنشینی در حال دگرگون و جایگاه شهرهای کوچک (مورد ایران) مجله سرزمین شماره 14

    43-نظریان، اصغر، 1388، پویایی نظام محضری ایران، انتشارات مبتکران چاپ اول

    44-نوابخش، مهرداد و کفاشی، مجید، 1385، برنامه ریزی حمل و نقل کلان شهری و تأثیر آن در توسعه شهر پایدار (مطالعه موردی شهر تهران) فصل نامه جغرافیایی سرزمین سال سوم شماره 10

    45-واتکینز و همکاران ، 1995، سایبجرسون و سنابحونسون، 1998، والام، رایتلینگ ‌و آوبرگ، 1999 .

    46-وزین، غلامرضا، 1378، ساماندهی شهری، تکنیک شهرسازی- مجموعه مباحثی در زمینه برنامه ریزی و طراحی شهری، انتشارات درخشش

  • ثبت سفارش
    عنوان محصول
    قیمت